Відносиниміж потужністю двигуна трактораі споживання палива є нелінійним, принципово дотримуючись принципу, згідно з яким «потужність визначає верхню межу максимального споживання палива, тоді як фактичне споживання палива визначається навантаженням».
Більша потужність не обов’язково означає більшу витрату палива.
1. Основний зв’язок: потужність і «теоретична витрата палива» позитивно корелюють
Потужність двигуна виробляється за рахунок спалювання палива. Виходячи з принципів конструкції, двигуни вищої-потуги мають вищу теоретичну максимальну витрату палива.
Це визначається двома ключовими факторами:
Основні відмінності в об’ємі впорскування палива: двигуни високої-потужності (наприклад, 100 кінських сил) зазвичай мають більший об’єм циліндрів або конструкції форсунок із більшим{4}}потоком.
Під час роботи з повним-навантаженням (наприклад, глибокої оранки або перетягування важких знарядь) вони впорскують більше палива за одиницю часу, ніж двигуни меншої-потужності (наприклад, 50 кінських сил), щоб відповідати вимогам вищої потужності.
Вартість споживання палива для резерву потужності: для підтримки коефіцієнта запасу крутного моменту (зазвичай більше або дорівнює 25%) високо-потужні двигуни резервують більше запасу потужності. Навіть за помірних навантажень їхня стратегія впорскування палива є більш агресивною, ніж у двигунів меншої-потужності, щоб уникнути дефіциту потужності під час коливань навантаження.
2. Ключова змінна: фактичне споживання палива, визначене «робочим навантаженням».
Фактична витрата палива трактором визначається не лише потужністю. Це залежить від того, чи повністю використовується потужність-, тобто від відповідності між навантаженням і потужністю.
Насамперед це розпадається на три сценарії:
Робота з-повним навантаженням: чим вища потужність, тим вище споживання палива.
Коли трактору потрібно постійно видавати високу потужність (наприклад, трактор потужністю 100-кінських сил, який тягне глибокорозпушувач шириною 4 метри для глибокої оранки), двигун працює на повному навантаженні.
У цій ситуації потужність і споживання палива позитивно корелюють-вища потужність призводить до більшого споживання палива за одиницю часу, але споживання палива на одиницю покритої площі може бути нижчим.
Наприклад, трактор потужністю 100 кінських сил споживає 30 літрів палива на годину і може обробляти 15 му (приблизно 16 акрів), тоді як трактор потужністю 50 кінських сил споживає 18 літрів палива на годину і може покрити лише 8 му (приблизно 16 акрів).
Витрата палива на одиницю площі у першого (2 літри на му) насправді нижча, ніж у другого (2,25 літра на му). Робота з низьким-навантаженням: чим вища потужність, тим менша ефективність використання палива.
Якщо високо{0}}трактор використовується для легких{1}}навантажень (наприклад, трактор потужністю 100-кінських сил, який тягне сівалку шириною 1,5 метра), двигуну потрібно видавати лише 30%–40% своєї потужності, щоб задовольнити попит.
Це створює ситуацію «великий кінь тягне маленький візок»:
Двигун не може досягти оптимальної ефективності згоряння, і питома витрата палива (споживання палива на одиницю потужності за годину, г/кВт{0}}год) зростає.
Незважаючи на те, що споживання палива за одиницю часу може бути таким же, як у мало{0}}потужного трактора (наприклад, 20 л/год для трактора потужністю 100 кінських сил і 18 л/год для трактора потужністю 50 кінських сил), перший обробляє лише на 10% більше площі, що призводить до більшого споживання палива на одиницю площі.
Холостий хід або їзда: різниця в потужності незначно впливає на споживання палива.
Коли трактор працює на холостому ході (наприклад, чекає на роботу) або їде (не тягне знаряддя), двигун в основному підтримує базову роботу. Витрата палива залишається низькою (зазвичай 2-5 л/год) незалежно від рівня потужності.
Різниця у витраті палива через різницю в потужності мінімальна (наприклад, різниця у витраті палива на холостому ходу між трактором потужністю 100 кінських сил і трактором потужністю 50 кінських сил менше 1 л/год).
III. Основний висновок: «Оптимальним діапазоном» споживання палива є «відповідність потужності-навантаження»
Ключем до споживання палива трактора є не «рівень потужності», а «чи відповідає потужність робочим вимогам».
Це можна підсумувати двома пунктами:
Коли потужність лише відповідає вимогам максимального навантаження для операції (наприклад, трактор потужністю 80-кінських сил працює з фрезою шириною 3 метри для глибокої оранки), двигун працює в оптимальному діапазоні ефективності згоряння, забезпечуючи ефективність роботи, контролюючи споживання палива, досягаючи «балансу між ефективністю та споживанням палива».
Коли потужність не відповідає навантаженню (незалежно від того, чи є потужність занадто великою чи занадто малою), відбудеться марнотратне споживання палива: якщо потужність занадто мала, «неадекватне зниження потужності» збільшить час роботи та збільшить загальне споживання палива; якщо потужність занадто велика, «низьке навантаження та неефективне згоряння» збільшить споживання палива на одиницю площі.
