LEADRAY, глобальний-виробник сільськогосподарської техніки, який керується технологіями, здійснив визначний прорив у дослідженнях і розробках своєї-технології енергозберігаючих гібридних тракторів, офіційно завершивши незалежну розробку та стендове випробування запатентованої серії-паралельної гібридної системи живлення, розробленої для повного-диапазону тракторів.
На тлі глобального поштовху до досягнення піку викидів вуглецю в сільському господарстві та вуглецевої нейтральності звичайні дизельні-трактори страждають від високої витрати палива, надмірних викидів вихлопних газів і нестабільної вихідної потужності під час коливань польових навантажень. Нова гібридна інновація LEADRAY органічно поєднує високо-ефективні дизельні двигуни з-модулями електроприводу з високим крутним моментом та інтелектуальними системами управління енергією, досягаючи ідеального балансу між потужною тягою, різко зниженим споживанням палива, зниженням викидів забруднюючих речовин і подовженим терміном служби обладнання. Цей технологічний стрибок підвищує конкурентоспроможність продуктів LEADRAY у глобальному сегменті нових-енергетичних сільськогосподарських машин і закладає міцну основу для розміщення бренду в екологічному-обладнанні для точного землеробства.
1. Запатентована серія-Паралельна гібридна архітектура та інтелектуальне перемикання режимів
Гібридна трансмісія-саморозробки використовує вдосконалену послідовну-паралельну гібридну структуру, незалежно оптимізовану для важких{2}}навантажень тракторів у сільському господарстві, набагато більш адаптовану до умов роботи на фермі, ніж гібридні рами легкових автомобілів.
Оснащена спеціальним блоком керування транспортним засобом (VCU), система в режимі реального-часу відстежує опір обробітку ґрунту, інтенсивність навантаження, швидкість автомобіля та SOC (стан заряду) батареї за допомогою кількох бортових-датчиків, автоматично перемикаючись між чотирма основними режимами роботи без ручного керування:
Режим Hybrid Boost: для важкої-глибокої оранки, видалення стерні та великого зчеплення з навісним обладнанням.
Дизельний двигун і синхронний двигун з постійними магнітами разом видають потужність для підвищення миттєвого максимального крутного моменту, усуваючи дефіцит потужності двигуна та зупинку під час раптових великих навантажень.
Чистий електричний режим: застосовний для прополки між-рядів, обприскування, транспортування на короткі-відстані та-польових робіт із низьким{2}}навантаженням. Трактор працює повністю на електриці з нульовим спалюванням палива та значною мірою зниженим шумовим забрудненням.
Режим приводу двигуна та заряджання: під час стабільної підготовки землі або транспортування по шосе дизельний двигун працює в межах зони оптимальної ефективності використання палива, водночас приводячи в дію двигун для вироблення електроенергії та поповнення акумуляторної батареї, максимізуючи використання енергії.
Режим регенеративної рекуперації енергії: під час гальмування, спуску по схилах або розвороту на поворотній смузі приводний двигун реверсує, щоб уловити інерційну кінетичну енергію та перетворити її в електричну енергію для зберігання акумулятора, переробляючи понад 80% механічної енергії, яка інакше витрачається.
2. Основні переваги: значне скорочення палива та оптимізація викидів
Дані польового моделювання показують, що гібридний трактор LEADRAY досягає 25–40% повного зниження споживання палива порівняно з традиційними дизельними тракторами з еквівалентною потужністю за ідентичних робочих циклів. Для великих-ферм із щорічною-частотною роботою гібридна модель може скоротити споживання тисяч літрів дизельного палива щороку, безпосередньо скорочуючи довгострокові-експлуатаційні витрати для фермерів і сільськогосподарських підрядників.
У поєднанні з пристроями після{1}}очистки вихлопних газів Euro V / EPA Tier 4 Final ця гібридна система ще більше зменшує викиди оксиду азоту та твердих частинок більш ніж на 45%, легко дотримуючись дедалі суворіших глобальних -стандартів щодо захисту довкілля до позашляхової техніки та екологічних стандартів закупівель на ринках ЄС, Північної Америки та Південно-Східної Азії.
3. Сильніша реакція на зчеплення та менший механічний знос
Електродвигун забезпечує миттєвий високий крутний момент за мілісекунди, значно покращуючи динамічну реакцію трактора на твердий ґрунт або раптові стрибки навантаження, завдяки чому ефективність роботи в полі підвищується на 15–35% порівняно зі звичайними моделями CNH. Допомагаючи дизельному двигуну уникнути частої роботи в умовах низької-ефективності, високого-навантаження, гібридна система зменшує-тривалий вплив і втому двигуна, трансмісії та трансмісії.
Основні компоненти проходять подовжений цикл капітального ремонту, а загальна кількість відмов усієї машини помітно зменшується, що фактично подовжує загальний термін служби трактора.
4. Навколишнє середовище-Адаптивна акумуляторна система та надійна довговічність промислового-класу
LEADRAY налаштовує пилонепроникний, водонепроникний і термо-стійкий літій-залізо-фосфатний акумулятор виключно для сільськогосподарських сценаріїв, здатний стабільно працювати в екстремальних умовах від -30 градусів до 45 градусів, адаптуючись до тропічних регіонів з високою вологістю, холодних плато та запилених сільськогосподарських угідь цілий рік.
Система керування батареєю (BMS) реалізує багатошаровий захист від перезаряду,-розряду, надтоку-і короткого-замикання, термін служби якого перевищує 3500 разів, що відповідає повному циклу обслуговування стандартного трактора.
Система підтримує швидке заряджання та допоміжне заряджання через двигун під час польових робіт, усуваючи занепокоєння щодо відключень електроенергії під час пікових сезонів сільськогосподарської роботи, не покладаючись надмірно на зовнішні зарядні колони.
Після завершення верифікації прототипу та стендових випробувань на міцність LEADRAY продовжить-дослідне виробництво невеликих серій і польові пілотні випробування на багатьох закордонних кооперативних фермах.
Офіційна презентація серії гібридних тракторів запланована на великих міжнародних сільськогосподарських виставках, включаючи Agritechnica та Canton Fair, з цільовими індивідуальними версіями, розробленими відповідно для Європи, Північної Америки, Південно-Східної та Центральної Азії.
Тим часом команда науково-дослідних розробок продовжить розробку гібридних та інтелектуальних підключених версій, інтегруючи автономне водіння GPS і функції керування хмарними фермами для просування до повністю інтелектуальних рішень для сільськогосподарського обладнання з низьким{1}}викидом вуглецю.
Електронна пошта: sales@szleadray.com
